O-renkaan enimmäispaine

On teknisiä kysymyksiä siitä, kuinka suurta painetta O-rengas kestää ennen kuin se epäonnistuu. Valitettavasti suurimmalle käyttöpaineelle ei ole helppoa vastausta, koska tämä paine on suuresti riippuvainen sovelluksen suunnitteluparametreista. Erityisesti suunniteltu O-rengasjärjestelmä voi kestää paineita, jotka ovat vähintään 5000 PSI, mutta yleisempi käyttöpaine on tyypillisesti 1500 - 2000 PSI vain standardirenkaisiin O-renkaat. Tätä enimmäismäärää voidaan kuitenkin vähentää huomattavasti useilla tekijöillä. Kaksi tärkeintä tekijää ovat:

Suulakepuristusraon koko - Suulakepuristusrako voidaan parhaiten visualisoida yksinkertaisella männän / reiän yhdistelmällä. Ekstruusiovälysrako on tila, joka on tehty männän OD: n ja reiän ID: n välille.

Jos tämä aukko on hyvin pieni, korkea paine voidaan saavuttaa helposti. Jos rako on kuitenkin suuri, niin muutama paineen PSI voi kyetä aiheuttamaan suulakepuristuksen. Suuremmat raot voidaan poistaa käyttämällä ekstruusiolaitteita, kuten PTFE, jotka vähentävät olennaisesti suulakepuristusraon kokoa.

O-renkaan durometrin - kovempien durometrien katsotaan yleensä olevan enemmän suulakepuristettuja. Tämä johtuu tosiasiasta, että kovemmissa durometrimateriaaleissa on tyypillisesti korkeammat 100%: n moduulit verrattuna alempien durometrien versioihin. Tämä tarkoittaa, että kovempi materiaali on jäykempää ja vaatii enemmän voimaa / painetta yhdisteen saamiseksi virtaamaan ja puristumaan.

Xlong Seal suosittelee aina tiivisteiden testaamista asiakkaan erityissuunnittelun maksimipaineen määrittämiseksi. Tämä johtuu siitä, että on olemassa monia muita pieniä tekijöitä, jotka vaikuttavat myös O-renkaan suurimpaan käyttöpaineeseen sovelluksessa, kuten parinmuotoisen osan pinnan viimeistely, sovelluksen lämpösykli, väliaine suljetaan ja levitystoiminto (staattinen vs. dynaaminen) ). Kaikilla näillä vaikutteilla testaus on paras vastaus.