Ota yhteyttä
Puh: +86-592-5171076
Faksi: +86-592-5166562
Mob: +8615880206572
Sähköposti:-admin@oring-seal.com
Lisää: No.75 Tian'an Road, Jimei District, Xiamen, Fujian
Puristetut kumitiivisteet
Jul 18, 2019Puristetut kumitiivisteet valmistetaan pakottamalla kovettamaton kumi muotin läpi, kun se on kuumuuden ja paineen alaisena. Sitten tämä kovettamaton kumi vulkanoidaan, ts. Kuumennetaan kemiallisen reaktion aikaansaamiseksi, joka kovettaa kumin. Termiä "kumin suulakepuristus" käytetään kuitenkin löysästi viittaamaan moniin elastomeereihin luonnollisten kumi-elastomeerien lisäksi, kuten EPDM, EPR, NBR, neopreeni, nitriili (Buna-N), silikoni, FKM-fluorisilikoni ja uretaani. Suulakepuristetut kumitiivisteet voidaan valmistaa kovuusarvolla välillä 40–90 durometriä.
O-renkaiden ja tiivisteiden lisäksi kumin suulakepuristusprosessia käytetään kumikomponenttien, kuten putkien, muotojen (C, E, H, L, jne.) Ja muotojen (pyöreät, suorakulmiot, trapetsoidit jne.) Valmistukseen. Näitä komponentteja käytetään usein teollisuuden aloilla, kuten kemianteollisuudessa, auto- ja valmistusteollisuudessa ilman, että komponentteihin sovelletaan lisävalmistusprosesseja. Suulakepuristetut komponentit voidaan kuitenkin myös jauhaa, jauhaa, porata tai kääntää muiden tuotteiden, kuten tiivisteiden, tiivisteiden, korkkien, moottorin kiinnikkeiden ja imukuppien valmistamiseksi.
Suulakepuristetut kumirengasrenkaat ovat sekä AS568-vakiokokoja että mukautettuja kokoja; Valmistamme niitä sekä tuuman että metrinä. Jos tarvitset epästandardin suulakepuristettuja kumitiivisteitä tai o-renkaita, meidän on valmistettava työkalu, joka on valmistettu sovellukseesi eritelmien mukaan. Työkalun tarkkuus ja laatu ovat kriittisiä laadukkaiden osien tuotannossa.
Pari: Mihin EPDM-kumia käytetään?
Seuraava: Miksi O-renkaat vaativat tarkan koon?
Alan tietoa
- kumihistoria
- raon ekstrusio ja tiivisteen katkea...
- kuluminen tiivisterenkaan ja jännit...
- Ekonol polyesteri
- Lyhyt historia kumista
- aksiaalinen kuluminen
- Kuinka vulkanointi tekee kumista va...
- vuoto kokoonpanon jälkeen
- O-renkaan enimmäispaine
- sinetin saastuminen
- Kuinka O-renkaat mitataan?
- vierashiukkasten vaurioittama
- Miksi O-renkaat vaativat tarkan koon?
- tiivisteen vaurioituminen
- gap extrusion
- Lyhyt johdanto keväällä toimiville ...
- ei vikatilaa, mutta vuotoja tapahtuu
- O-rengas Abrasion Failure Modes
- puhkeaminen (aksiaalipuolella)
- Miksi silikoniöljy on paras tyyppi ...







