AS568 Standard EPDM 70 Shore O -rengas

PDM on etyleenin ja propeenin kopolymeeri, ja edelleen eteenin ja propeenin terpolymeeri, jossa on pieni määrä kolmannen monomeerin (tavallisesti diolefiinin) vetykaasun mahdollistamiseksi rikillä. Yleensä etyleenipropyleenikumilla on erinomainen vastus otsonista, auringonvalosta ja säänkestävyydestä, ja sillä on erittäin hyvä joustavuus alhaisessa lämpötilassa, hyvä kemiallinen kestävyys (monet laimeat hapot ja alkalit, polaariset liuottimet) ja hyvä sähköeristysominaisuus.

AS568 o renkaan kokoinen käsikirja

Tutkimus

Tuotetiedot

EPDM-kumi (eteenipropeeni-dieeni-monomeerikumi), yleistä tietoa

ASTM D 1418 Nimitys: EPM, EPDM
ISO / DIN 1629 Nimitys: EPM, EPDM
ASTM D2000 / SAE J 200 Koodit: AA, BA, CA, DA
Vakioväri (t): musta
Kovuusalue: 30 - 90 Shore A
Suhteellinen hinta: alhainen

Palvelun lämpötilat

Normaali matala lämpötila: -55 ° C / -67 ° F
Korkea lämpötila: 125 ° C / 257 ° F
Erityisen matalan lämpötilan lämpötila: -55 ° C / -67 ° F
Erikoiskomposiittilämpötila: 150 ° C / 302 ° F

Yleinen käyttö on ajoneuvoissa: ovitiivisteet, ikkunoiden tiivisteet, rungon tiivisteet ja toisinaan hupun tiivisteet. Nämä tiivisteet ovat usein melun lähde, joka johtuu oven liikkumisesta auton runkoon ja siitä johtuvaan kitkaan EPDM-kumin ja liitospinnan (maalattua metallilevyä tai lasia) välillä. Tätä synteettistä kumikalvoa on käytetty myös litteisiin kattoihin sen kestävyyden ja alhaisen ylläpitokustannusten vuoksi.

Tämä melu voidaan lievittää käyttämällä erikoispäällysteitä, joita käytetään säätiivisteen valmistuksen aikana. Tällaiset pinnoitteet voivat myös parantaa EPDM-kumin kemiallista kestävyyttä. Jotkut autonvalmistajat suosittelevat myös silikonidielektrisen rasvan levittämistä säänkestäväksi melun vähentämiseksi. Muissa käyttötarkoituksissa ajoneuvoissa ovat jäähdytysjärjestelmän piiriletkut, joissa pumput, termostaatit, EGR-venttiilit, EGR-jäähdyttimet, lämmittimet, öljynjäähdyttimet, lämpöpatterit ja kaasupullot on yhdistetty EPDM-letkuihin, sekä turboahtimilla varustettujen moottoreiden latausilmaletkujen kytkemiseksi kylmään ilmajäähdyttimen (välijäähdytin) puolelle imusarjaan.

EPDM-kumia käytetään tiivisteissä (esimerkiksi sitä käytetään kylmähuoneen ovissa, koska se on eristin, sekä teollisuussuojaimien kasvotiivisteissä autojen maalipuhdistusympäristöissä. EPDM-ohjelmaa käytetään myös lasikäyttöisissä kanavissa, lämpöpatterit, puutarha- ja laiteletku, letkut, lampi, aluslaatat, vyöt, sähköeristys, tärinä, O-renkaat, aurinkopaneelien lämmönkerääjät ja kaiutinkartio ympäröivät.

Sitä käytetään myös vedenpitävyyteen sähkökaapeleissa, katto- kalvoissa (koska se ei saastuta sadevesivettä, joka on erittäin tärkeää sadeveden keräämiselle), geomembraanit, kumi-mekaaniset tavarat, muovivaikutukset

muutokset, termoplastiset, vulkanisaattorit ja monet muut sovellukset. Värilliset EPDM-rakeet sekoitetaan polyuretaanisideaineiden kanssa ja louhitaan tai ruiskutetaan betoniin, asfalttiin, seulontaan, lukitussa tiiliin, puuhun jne. luodakseen liukumaton, pehmeä, huokoinen turvapinta märkäpohjan alueet, kuten uima-altaat ja turvapinta-ala leikkikenttävälineiden varusteissa (jotka on suunniteltu vähentämään putoamisvaurioita).

Kumi 车间机台图