Butadieeniresistentti kumi Oring

Kuvaus: 1. Yhdistelmä maailmanluokan toimittajilta, NBR, EPDM, VITON (FKM), HNBR, jne. Saatavilla oleva materiaali ja pantonikoodi, kovuus 30-95 Shore A. 2. Puristettu muotin vulkanoinnilla, ID 0,5 - 1000 mm ja C / S 0,5 - 20 mm muottivulkanoinnilla, ID 3 - 20 mm ja C / S ...

Tutkimus

Tuotetiedot

Tietoa henkilöstä O Ring

O-renkaat ovat yksi yleisimmistä koneen suunnittelussa käytetyistä tiivisteistä, koska ne ovat halpoja, helppoja valmistaa, luotettavia ja yksinkertaisia asennusvaatimuksia. O-rengasta voidaan käyttää staattisissa sovelluksissa tai dynaamisissa sovelluksissa, joissa osien ja O-renkaan välillä on suhteellinen liike. Dynaamisia esimerkkejä ovat pyörivät pumpun akselit ja hydraulisylinterimännät.

Voimme tarjota yli 1000 erikokoista AS568-, BS-, JIS-sarjaa ja muita kansallisia standardirenkaita O-renkaissa nitriilissä (NBR), silikonissa (MVQ), EPDM, HNBR, FKM (FKM), neopreenissä, CR-materiaaleissa ja niin edelleen.

Kovuus vaihtelee välillä 25-90 Shore A.

Voimme toimittaa myös monia muita ei-standardi- ja värejä (sininen, ruskea, punainen, valkoinen, keltainen, vihreä) o-renkaita tarpeidesi mukaan.

Sovellus

Käytetään avaruus-, auto-, kemian-, petrokemian-, kemian-, elintarviketeollisuudessa, biotekniikassa, puhtaassa vedessä, koneteollisuudessa, jätevedenpuhdistuksessa jne.

Käytetään pumpuissa ja venttiileissä, reaktorisäiliöissä, mekaanisissa tiivisteissä, suodattimissa, paineastioissa, lämmönvaihtimissa, kattiloissa, putkilaipassa, kaasukompressoreissa jne.

O-renkaat soveltuvat monenlaisiin mekaanisiin laitteisiin ja toimivat staattisessa tai liikkuvassa tilassa määrätyissä lämpötiloissa, paineissa ja erilaisissa nestemäisissä ja kaasumaisissa väliaineissa. Konetyökaluissa, laivoissa, autoissa, avaruusteollisuudessa, metallurgiakoneissa, kemianteollisuuden koneissa, konekoneissa, rakennuskoneissa, kaivoskoneissa, öljykoneissa, muovikoneissa, maatalouskoneissa ja erityyppisissä instrumenteissa on suuri joukko sinettejä. sovellettu. elementti. O-renkaita käytetään pääasiassa staattisiin ja edestakaisiin tiivisteisiin. Pyöriville tiivisteille, vain pienen nopeuden pyöriville tiivisteille. O-renkaat asennetaan yleensä uraan, jossa on suorakulmainen poikkileikkaus ulko- tai sisäympyrässä tiivistämistä varten. O-rengastiivisteillä on edelleen hyvä tiivistys ja iskunvaimennus öljyssä, hapossa, emäksessä, jauhatuksessa ja kemiallisessa korroosiossa. Siksi O-renkaat ovat eniten käytettyjä tiivisteitä hydraulisissa ja pneumaattisissa voimansiirtojärjestelmissä.

O-renkaan tekniset tiedot ja standardit:

O-renkaan tekniset tiedot ovat pääasiassa UHSO-renkaan teknisiä tietoja, UHPO-renkaan teknisiä tietoja, UNO-renkaan spesifikaatioita, DHO-renkaan teknisiä tietoja, männänvarren O-renkaan teknisiä tietoja, korkean lämpötilan O-renkaita, korkeapaineisia O-renkaita, korroosionkestäviä O-muotoisia renkaita, kulumis- kestävä O-rengas.

O-renkaiden standardi sisältää pääasiassa: kansallisen standardin GB1235-76, kansallisen standardin GB3452.1-92; Japanilainen standardi PTYPE, GTYPE, STYPE, SS / VTYPE, FTYPE; Amerikkalainen standardi AS568, brittiläinen standardisarja; Eurooppalainen standardisarja

O-renkaan tekniset vaatimukset sisältävät ulkonäkövaatimukset, mittavaatimukset ja materiaalin fyysisen suorituskyvyn vaatimukset.

Ulkonäkövaatimukset standardin GB / T3452.2-2007 mukaisesti

Materiaalivaatimukset ovat yhdenmukaiset standardin HG / T2579-2008 kanssa

Mittavaatimukset ovat standardin GB / T3452.1-2005 mukaiset

Tuotteemme