Jarruöljyä kestävä kumin oring

Kuvaus: 1. Yhdistelmä maailmanluokan toimittajilta, NBR, EPDM, VITON (FKM), HNBR jne materiaali ja pantone koodi saatavilla, kovuus 30-95 Shore A. 2. Painettu muotti vulkanointi, ID 0,5 mm - 1000mm ja C / S 0,5 mm - 20 mm muotti Vulcanization, ID 3mm - 20mm ja C / S ...

Tutkimus

Tuotetiedot

Tietoja henkilöstä O Ring

O-renkaat ovat yksi yleisimmistä konesuunnittelussa käytettävistä tiivisteistä, koska ne ovat edullisia, helppoja tehdä, luotettavia ja niillä on yksinkertaiset asennusvaatimukset. O-rengasta voidaan käyttää staattisiin sovelluksiin tai dynaamisiin sovelluksiin, joissa osien ja O-renkaan välillä on suhteellista liikettä. Dynaamisia esimerkkejä ovat pyörivät pumppuakselit ja hydraulisylinterimännät.

Voimme tarjota yli 1000 eri kokoa AS568, BS, JIS-sarjoissa ja muissa kansallisissa standardi-O-renkaissa Nitrile (NBR), Silikoni (MVQ), EPDM, HNBR, FKM (FKM), Neopreeni, CR-materiaalit ja niin edelleen.

Kovuus vaihtelee välillä 25 - 90 Shore A.

Voimme myös toimittaa monia muita ei-standardin ja värejä (sininen, ruskea, punainen, valkoinen, keltainen, vihreä) o renkaat tarpeen mukaan.

Sovellus

Käytetään eroavaruudessa, autoteollisuudessa, kemianteollisuudessa, petrokemiassa, kemianteollisuudessa, elintarviketeollisuudessa, bioteknologiassa, puhtaassa vedessä, koneteollisuudessa, jätevedenkäsittelyssä jne.

Käytetään pumpuissa ja venttiileissä, reaktoriastioissa, mekaanisissa tiivistissä, suodattimissa, paineastioissa, lämmönvaihteissa, kattiloissa, putkilaipassa, kaasukompressoreissa jne.

O-renkaat soveltuvat asennukseen monenlaisiin mekaanisiin laitteisiin ja toimivat staattisessa tai liikkuvassa tilassa tietyissä lämpötiloissa, paineissa sekä erilaisissa nestemäisissä ja kaasumaissa. Työstökoneissa, laivoissa, autoissa, ilmailu- ja avaruuskoneissa, metallurgisiin koneisiin, kemian koneisiin, koneisiin, rakennuskoneisiin, kaivoskoneisiin, maaöljykoneisiin, muovikoneisiin, maatalouskoneisiin ja erilaisiin instrumentteihin sovelletaan monenlaisia tiivisteitä. Elementti. O-renkaita käytetään pääasiassa staattisiin ja mäntätiivisteisiin. Pyörivät liiketiivisteet, vain pieninopeuksiset pyörivät tiivisteet. O-renkaat asennetaan yleensä uraan, jonka ulko- tai sisäympyrässä on suorakaiteen muotoinen poikkileikkaus. O-rengastiivisteillä on edelleen hyvä tiivistys ja iskunvaimennus öljyssä, hapossa, emäksissä, hionnassa ja kemiallisessa korroosiossa. Siksi O-renkaat ovat yleisimmin käytetyt tiivisteet hydraulisissa ja pneumaattisissa siirtojärjestelmissä.

O-rengasta koskevat eritelmät ja standardit:

O-rengasmääritykset ovat pääasiassa UHSO-rengasmäärittelyt, UHPO-rengasmääritykset, UNO-rengasmääritykset, DHO-rengasmääritykset, männänvarren O-rengasmääritykset, korkean lämpötilan O-renkaat, korkeapaineiset O-renkaat, korroosionkestävä O-muotoinen rengas, kulutusta kestävä O-rengas.

O-renkaiden standardi sisältää pääasiassa: kansallinen standardi GB1235-76, kansallinen standardi GB3452.1-92; Japanilainen standardi PTYPE, GTYPE, STYPE, SS/VTYPE, FTYPE; Amerikkalainen standardi AS568, brittiläinen standardisarja; Eurooppalainen standardisarja

O-rengasta koskevat tekniset vaatimukset sisältävät ulkonäkövaatimukset, mittavaatimukset ja materiaalin fyysisen suorituskyvyn vaatimukset.

Ulkonäkövaatimukset GB/T3452.2-2007 mukaisesti

Materiaalivaatimukset ovat HG/T2579-2008 -vaatimusten vaatimukset

Mittavaatimukset ovat GB/T3452.1-2005 -vaatimusten vaatimukset

Tuotteemme